נהגנו בדגמי AMG במסלול החדש בשדה תימן

מי היה מאמין. עד לא מזמן כמעט ולא היו מסלולים – ואנחנו, חובבי הנהיגה, נאלצנו להסתפק במנחתי מטוסים נטושים. ופתאום, משום מקום, נפתחו שלושה מסלולי מרוצים; צריך לברך שהחיינו!. אז כשמרצדס הזמינו אותנו למסלול החדש בשדה תימן – כמובן שהתייצבנו.

אני מגיע בבוקר, ולאחר קפה ועוגיות (מעדיף לא לאכול לפני נהיגה אגרסיבית) ותדרוך – האקשן מתחיל. את המסלול חילקו לשלוש עמדות. העמדה הראשונה הייתה נהיגה מהירה יחסית ב-CLA45, GLA45, A45 ו- C43 קבריו'. היות ונהגנו מספר רכבים בשיירה, הקצב הוכתב על ידי הנהגים האיטיים ביותר (וגם על ידי המדריך ברכב המוביל). את ה- A45 וה- GLA45 אהבתי כשנהגתי בהן בעבר – ולכן קצת התבאסתי שלא לקחתי אותן שוב לקצה. אחר כך היינו בעמדת ג'ימקאנה, אלא שלא היו מדידות זמנים והמכונית שקיבלתי – E300 קבריו – פחות התאימו לג'ימקאנה סופר-צפופה…

ואז, אז הכל השתנה לטובה. קטע מסלול מהיר יחסית, עם מדידת זמנים. דגמתי כמה מכוניות 'מעניינות': C63, C63-S Coupe, A45 וגם את ה-SLC43 שבחנו בעבר – כולן AMG, למי שלא הבין. וכולן נהדרות; ה-C63, לדוגמא, היא חוויה שכל חובב רכב חייב לחוות, ועדיף על מסלול. לקינוח, גיליתי שעשיתי זמן בכלל לא רע… הזמן הטוב ביותר שהשגתי לא היה עם הרכב החזק ביותר (אלא עם ה-SLC43) – מה שמוכיח שלטכניקה חשיבות רבה ולהעברות משקל יש משקל בזמן הסופי. זה גם המקום לומר תודה למדריכים הנהדרים שעזרו ונתנו טיפים לכל אחד כדי לשפר את התוצאות.

אהבתי את המסלול ואת דגמי AMG של מרצדס אני אוהב לא מהיום. וכשאני חושב שכל זה קורה כאן בארץ – זה ממלא אותי שמחה אמיתית!