אופל אינסיגניה החדשה נותנת פייט יפה לאופנת הג'יפונים. מבחן שמזכיר לי למה אני כ"כ אוהב את הקטגוריה הזאת. המשך
אופל אינסיגניה החדשה מושקת בישראל במספר רמות גימור ועם מנועי 1.5 ל' או 2.0 ל', שניהם מוגדשי טורבו. המשך
במהלך 2017 יושקו בישראל שלושה דורות חדשים של המוקה, האינסיגניה והזאפירה, שיוצעו עם מנועי טורבו חדשים בנפח 1.4, 1.5 ו- 2.0 ליטר. המשך
לקחנו למבחן דרכים את האופל אינסיגניה 2.0 ליטר עם 250 כוחות סוס ברמת הגימור Edition כאשר תג המחיר עומד על 189,900 שקלים ויצאנו לבדוק האם היא יכולה להתחרות על לב המנהלים. המשך
ש.י.ר שלמה, יבואנית רכבי אופל לישראל מעבה את היצע הגרסאות בישראל ומוסיפה גרסה חדשה לאסטרה וגרסה חדשה לאינסיגניה. המשך
אופל שלחה את האינסיגניה למתיחת פנים של אמצע החיים, אז לקחנו אותה שוב למבחן - הפעם עם מנוע 1.6 ליטר טורבו-בנזין ברמת הגימור האמצעית, המכונה COSMO המשך
אופל מרחיבה את היצע דגמי האינסיגניה המצליחה ומפרסמת תמונות ומידע ראשון אודות הקאנטרי-טורר (Country Tourer) - גרסת סטיישן מוגבהת פרקטית במיוחד המשך
אופל תציג כבר בתערוכת פרנקפורט השנה, את האינסיגניה החדשה. מכונית המנהלים של אופל מקבלת ריענון קליל והיצע רחב של מנועים. המשך
לקחנו את האינסיגניה של אופל לסיבוב נוסף בכדי להביא לקוראות המגזין שלנו מבחן ממבט שהן בטח יהנו יותר לקרוא. חרות כותבת על האינסיגניה לאחר יומיים משותפים ממבט נשי. המשך
עם מנוע טורבו, 220 כוחות סוס ועיצוב מעולה, האופל אינסיגניה אמורה להציע איכות גרמנית במחיר "יפני". האם היא באמת טובה מהמתחרות מיפן? או שמא ההשוואה צריכה להיעשות בכלל מול האחיות היקרות מגרמניה... המשך
