סוזוקי איגניס בגרסתה הידנית מציעה שילוב של מחיר אטרקטיבי, אבזור נאה, חסכון בדלק, עיצוב מגניב – ואפילו יכולת שטח לא רעה בשבילים, למרות הנעתה הקדמית. המשך

לסוויפט החדשה יש יתרונות – וגם מגרעות. האם זה באמת משנה ללקוחות הפוטנציאליים, והאם היא שוב תהיה רבת מכר? לקחנו אותה למבחן וניסינו למצוא תשובות. המשך

יצאתי לבדוק מה גורם לישראלים לאהוב את הקיה פיקנטו, וחזרתי עם תובנות מעניינות על הדור החדש של רבת המכר. המשך

הטווינגו הראשונה הציעה שילוב של יחודיות הנדסית עם שיק צרפתי. יצאנו לבדוק מה מאילו מציעה הטווינגו החדשה. המשך

קיבלתי את הסלריו החדשה של סוזוקי למבחן. הסלריו מחליפה שתי מכוניות: את האלטו הקטנה והמיושנת ואת ספלאש שנסתה להתחרות בקטנות היותר מאובזרות בשוק. האם לסוזוקי יש לוחמת חדשה בקטגוריה התחרותית? המשך

הסיאט איביזה עברה רענון משמעותי לקראת 2016, כזה שאמור להשאיר אותה רלוונטית לשנתיים הקרובות, עת תגיע המחליפה. יצאנו לבדוק עד כמה מורגשים השינויים והאם האיביזה הוותיקה עוד רלוונטית, חזרנו מחוי... המשך

הג'אז החדשה מציעה מרחב פנים גדול, ובעצם מהווה אלטרנטיבה אטרקטיבית למכונית המשפחתית. צריכת הדלק מעולה, אבל בידוד רעשים ונוחות נסיעה בינונית מעט פוגמים בחבילה. המשך

אופל השיקה את האדם (ע"ש מייסד החברה אדם אופל) בשנת 2012 ומהר מאוד קטפה המכונית הקטנה פרסים על עיצובה החיצוני והפנימי. באופל לא נשארו אדישים והחליטו להכות בברזל בעודו חם כשהציגו את האופל אדם... המשך

פיג'ו 208 טרום מתיחת הפנים הגיעה עם מנועים מיושנים יחסית וכעת, מקבלת את יחידת הכוח שמשרתת את האחות הגדולה יחד עם תיבת הילוכים ראויה בעלת 6 יחסי העברה. יצאנו לבדוק. המשך